«На регіональному рівні всі фінансові та організаційні питання вже вирішені», - сказав на сьогоднішній прес-конференції голова облдержадміністрації Володимир ЛОГВИНЕНКО.

Для розгляду інвестиційних пропозицій і сприянню залученню інвестицій в  області створена робоча група «Єдине інвестиційне вікно» і затверджено її склад.

З метою підтримки державної політики в питаннях інвестицій і залучення інвестицій в усіх напрямках діяльності Донецькою міською радою створена міська комісія з питань інвестиційної та інноваційної діяльності.

Зараз у Донецьку реалізується інвестиційний проект будівництва нового футбольного стадіону відповідно до вимог УЄФА. Необхідне для будівництва обладнання, обладнання та інші товари імпортуються в Україну учасниками реалізації проекту за сплатою податку на додану вартість за вексельною формою з дотриманням існуючих вимог.

Проблемне питання: немає можливості використання вексельної форми сплати податку на додану вартість при митному оформленні імпортних товарів.

 Що стосується транспортної інфраструктури, то за словами Володимира ЛОГВИНЕНКА «технічні візити в Україну експертів УЄФА чітко показали недорозвинену систему наземного транспорту (рівень якості автодоріг, гостра потреба обхідних доріг міста і ефективного залізничного транспорту та залізничного вокзалу), значно меншу пропускну здатність аеропортів».

Уже на сьогодні в Донецьку відпрацьовані питання щодо вдосконалення транспортної інфраструктури.

Головне проблемне питання - обмеженість місцевих бюджетів щодо фінансування будівництва, реконструкції і ремонту вулично-дорожньої мережі, реконструкції трамвайної колії і контактної мережі, будівництва метрополітену.

Для нормальної підготовки транспортних систем  для міста  необхідна цільова субвенція, сума якої за попередніми розрахунками становить більше 1,1 млрд. грн. на поточний рік.

 Що стосується доріг, те Державною програмою не передбачено реконструкцію за європейськими стандартами доріг загального користування взагалі.

За словами керівника області, «необхідно продовжити будівництво обходу м. Донецька (третя черга Ясинувата - Піски) довжиною 12,3 км і вартістю 244,2 млн. грн., що повинна розвантажити місто від транзитного транспорту і поліпшити інфраструктуру».

Термінового вирішення потребує питання щодо продовження будівництва метро, зокрема, першого пускового комплексу від станції «Пролетарська» до станції «Політехнічний інститут» - 6 станцій - (довжина 9,67 км) до 2011 року з ув'язуваннями основних транспортних напрямків.

За прогнозами більш ніж 50 тисяч гостей прибудуть у місто залізничним транспортом. Сьогодні залізничний вокзал міста не попорається з такими пасажирськими потоками і потребує в радикальній реконструкції. Донецькою міськрадою було погоджено 3 варіанти рішення цього питання. Але «Укрзалізницею» виділення коштів з державного бюджету не передбачено. 

Донецька область, місто Донецьк не знімають з себе відповідальності щодо належної підготовки до чемпіонату Євро 2012, і робиться все можливе для своєчасного та позитивного результату.

У той же час, як відзначив голова облдержадміністрації, «наша робота з підготовки повинна знаходити необхідну підтримку у всіх державних установах, і, відповідно, у державному бюджеті».

 Необхідно визначитися щодо фінансування за рахунок коштів державного бюджету загальних заходів, що включені до програм приймаючих міст, насамперед, заходів, що будуть виконуватися 2008 року. Забезпечити в повному обсязі фінансування заходів державних цільових програм приймаючих міст, які ввійшли до складу програм. З метою підготовки відповідних бюджетних заявок і запитів на 2008 рік важливо конкретизувати обсяги фінансування та механізми надходження коштів державного бюджету приймаючим містам.

Остаточно не визначені джерела фінансування заходів, що стосуються юнацького турніру 2009 року. Оскільки переважна більшість заходів ЄВРО-2009 пов'язані з Євро-2012 року, необхідно прискорити прийняття необхідних рішень.

За матеріалами прес-конференції
голови облдержадміністрації
В. Логвиненка